PLAN DE NEGOCIOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN CONSOLIDADOR DE CARGA SIN BUQUES
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There are several barriers that affect exports and imports in Ecuador, one of them is the reduced
entrance of ships to Ecuadorian ports. This situation affects small and medium exporters and
importers who are subject to restrictions of quotas in volume and type of cargo and increases the
cost of maritime transport services, this logistics problem has an impact on the economic and
social development of the country. In order to facilitate and promote Ecuador's foreign trade, it
was decided to develop a business plan for the implementation of a Non Vessel Operating
Common Carrier (NVOCC). The research analyzes the legal, technical, economic and financial
viability that allow the decision to proceed with this implementation or not. The main sources of
information to develop the business plan were the databases of the National Customs Service of
Ecuador and freight rates of shipping companies. As a result of the analysis it is concluded that
the project is viable as long as its operation is carried out under the compliance of the technical
rules and according to fastness criteria that market research demands
Description
Existen una serie de barreras que afectan las exportaciones e importaciones en el Ecuador, una de
ellas lo constituye la baja afluencia de buques que ingresan a los puertos ecuatorianos, esta
situación afecta a los pequeños y medianos exportadores e importadores a quienes se les
establecen restricciones de cupos en volumen y tipo de carga y se incrementa el costo de los
servicios de transporte marítimo, este problema logístico repercute en el desarrollo económico y
social del país. Con el objetivo de facilitar y promocionar el comercio exterior del Ecuador, se
decidió elaborar un Plan de Negocios para la implementación de un Consolidador de Carga sin
Buques. En la investigación se analiza la viabilidad jurídica, técnica, económica y financiera que
permitan tomar la decisión de proceder o no con dicha implementación. Como principales
fuentes de información para elaborar el plan de negocios fueron las bases de datos del Servicio
Nacional de Aduana del Ecuador y las tarifas de fletes de empresas navieras. Como resultado del
análisis se concluye que el proyecto es viable siempre y cuando su funcionamiento se lo realice
bajo el cumplimiento de las normas técnicas y atendiendo a los criterios de rapidez que el estudio
de mercado demanda.