ANALISIS DEL SECTOR DE COMBUSTIBLE NAVIERO EN GUAYAQUIL DESDE 2010 HASTA EL 2014
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Abstract
The shipping sector remains a shaped fuel for different fuels that supply oil and its
derivatives, according to the business needs of stakeholders. Their prices and
operations are handled by a few trading within the country. Keeping this context,
the aim of this paper is to analyze the changes in supply provided by the shipping
fuel sector in the city of Guayaquil from 2010 to 2014, know the processes,
product purchase, and major operations involved. The research is descriptive,
which was performed with data provided by the institutions involved in the sale of
fuel as well as those that offer, including the trading of marine fuel in the country,
EPPETROECUADOR, Port Authority of Guayaquil, between other. I finally
concluded that the offer the shipping industry has decreased during the past five
years among the factors analyzed and within these the most prevalent is the
natural environment due to government regulations that determine how emerging
to Hydro consuming Fuel Oil within Ecuador. Therefore raised can provide
continuity of research for those interested in the business of the traders carrying
out bunkering, the effects of changes in supply.
Description
El sector de combustible naviero mantiene un negocio conformado por
diferentes combustibles que oferta el petróleo y sus derivados, de acuerdo a las
necesidades de los interesados. Sus precios y operaciones son manejados por
pocas comercializadoras dentro del país. Manteniendo este contexto, el objetivo
de este artículo es analizar los cambios de la oferta proporcionada por el sector de
combustible naviero en la ciudad de Guayaquil desde el 2010 hasta el 2014,
conocer los procesos, adquisición del producto, y principales operaciones que
intervienen. La investigación es de tipo descriptivo, por lo que se realizó con
datos proporcionados por las instituciones que intervienen en la venta de
combustible así como las que lo oferta, incluyendo a las comercializadoras de
combustible marítimo del país, EPPETROECUADOR, Autoridad Portuaria de
Guayaquil, entre otros. Se concluyó finalmente que la oferta al sector naviero ha
decrecido durante los últimos cinco años dentro de los factores analizados y
dentro de estos el que más predomina es el de entorno natural, debido a las
regulaciones gubernamentales que determinan como emergente a las
Hidroeléctricas que consumen Fuel Oil dentro del Ecuador. Por lo anterior
planteado se puede dar continuidad de la investigación para los interesados en este
negocio de las comercializadoras que realizan Bunkering, en los efectos de
cambio de la oferta.