PROPUESTA DE UTILIZACIÓN DE HORMIGÓN COMPACTADO CON RODILLO EN UN TRAMO DE LA AVENIDA SAMBORONDÓN
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Actualmente, La Puntilla es una parroquia que sigue aumentando habitantes con el
transcurso del tiempo, en efecto, mientras más habitantes existan, mayor es el número de
vehículos transitando por la Avenida Samborondón. La cantidad excesiva de vehículos
circulando por una carretera genera congestión vehicular y esto a su vez da como resultado la
saturación del pavimento utilizado en la vía.
Este proyecto de investigación presenta una propuesta de utilización del hormigón
compactado con rodillo para solucionar en parte la congestión vehicular generada en la Ave.
Samborondón.
Se partirá tomando un diseño de hormigón hidráulico con resistencia a la compresión
de trecientos cincuenta kilogramos sobre centímetros cuadrados y se lo modificará de tal
manera que se logre encontrar los pesos apropiadas de sus agregados para convertirlo en un
diseño de hormigón compactado con rodillo totalmente confiable. Se podrán preguntar ¿Por
qué razón usar hormigón compactado con rodillo en lugar de usar algún pavimento común
como el asfalto o el hormigón convencional? Pues visto que los pavimentos comunes son los
más usados en carreteras, se espera que, con el hormigón compactado con rodillo, la
resistencia a la compresión aumente y a su vez la vida útil de este pavimento.Este diseño se lo aplicará en el tramo desde el kilómetro tres hasta el kilómetro cinco
de la avenida Samborondón donde es necesario aumentar un carril más en cada dirección,
para tratar de equilibrar la oferta vial con la demanda vehicular.
Se concluirá haciendo un diseño geométrico y estructural, en donde se recopilarán los
datos necesarios del tráfico vehicular en los puntos claves sobre el tramo de la Ave.
Samborondón propuesto de ampliación; datos de suma importancia para los cálculos que nos
permitirá otorgar un espesor de pavimento preciso.