ANÁLISIS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE EXPORTACIÓN DEL CAMARÓN DESDE LA PROVINCIA DEL ORO HACIA LA UNIÓN EUROPEA
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Abstract
In the present academic article, an analysis of the logistic chain of export of shrimp
towards the European Union is realized with the objective of determining strengths and
weaknesses. The study was based on a qualitative research, of exploratory scope, using
the survey as a tool to collect information, taking as reference 5 producers in the
province of El Oro. The conclusions dictate that the logistics chain is composed of the
following sub processes: Primary production, packaging services, brokering,
transportation and tax structure. The main strengths are the efficiency in the primary
production, the protocols of operations of the internal and external transport services.
On the other hand, the weaknesses are: lack of diversification of export destinations,
cost structure highly correlated with the value of the balanced (45%) and lack of
attention in the packaging services. On the other hand, the tax structure is not a risk
factor for operations, however, it could be suppressed to reduce the cost structure.
Finally, it is concluded that quality is an issue that must be strengthened in the logistics
chain in order to capture market in the European Union.
Description
En el presente artículo académico se realiza un análisis de la cadena logística de
exportación de camarón hacia la Unión Europea con el objetivo de determinar fortalezas
y debilidades. El estudio se sustentó en una investigación cualitativa, de alcance
exploratorio, utilizando a la encuesta como herramienta de recolección de información
tomando como referencia a 5 productores de la provincia de El Oro. Las conclusiones
dictaminan que la cadena logística está compuesta por los siguientes subprocesos:
producción primaria, servicios de embalaje, intermediación, transporte y estructura de
impuestos. Las principales fortalezas son la eficiencia en la producción primaria, los
protocolos de operaciones de los servicios de transporte interno y externo. Por otro
lado, las debilidades son: ausencia de diversificación de destinos de exportación,
estructura de costos altamente correlacionada con el valor de los balanceados (45%) y
falta de atención en los servicios de embalaje. Por otro lado, la estructura de impuestos
no es factor de riesgo para las operaciones, sin embargo, podría suprimirse para reducir
la estructura de costos. Finalmente se concluye que la calidad es un tema que debe
fortalecerse en la cadena logística con el objetivo de captar mercado en la Unión
Europea.