“ASPECTOS RELEVANTES EN LA REPARACIÓN DE PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN ARMADO DAÑADOS POR SISMOS”
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In Ecuador it is in a geological fault, due to the subduction of the Nazca plate with the
South American plate, which generates seismic movements. Depending on the degree of
intensity and depth, it generates destruction in the buildings. There have been few studies on
repairs of piles in piers. However, currently a development of a methodology is being sought
as a guide in repairs of piles in wharves affected by telluric movements, it is proposed that the
structure or the building is capable of resisting large-scale earthquakes without presenting the
total collapse of the structure.
This project proposes a methodology as a guide for repairing piles of springs that have
suffered damages due to natural events and to counteract the vulnerability of the piles. The
subject is being investigated because few studies have been carried out on repairs of
prefabricated reinforced concrete piles that have been damaged by telluric events, while it is
not feasible that the damaged piles are removed or extracted to drive new piles, but must be
repaired. so that they have greater or equal load capacity than before the earthquake.
The main objective of this project is to develop a guide on the most relevant aspects
in repair of piles affected by seismic events based on the rehabilitation work of the International
docks 1 and 2 of the port of Manta.
The main results indicate that it should be a methodology of easy understanding and
counteract the vulnerability of the piles that serve for all types of damage that occurs in the
affected piles.
Description
En el Ecuador se encuentra en una falla geológica, debido a la subducción de la placa
de Nazca con la placa Sudamericana, lo cual genera movimientos sísmicos. Dependiendo de
grado de intensidad y profundidad genera destrucción en las edificaciones. Se han realizado
pocos estudios en reparaciones de pilotes en muelles. Sin embargo en la actualidad se busca
un desarrollo de una metodología como guía en reparaciones de pilotes en muelles afectados
por movimientos telúricos, se plantea que la estructura o la edificación sea capaz de resistir los
movimientos telúricos de grandes magnitudes sin que presente el colapso total de la estructura.
Este proyecto propone una metodología como guía de reparación de pilotes de muelles
que hayan sufrido daños por eventos naturales y contrarrestar la vulnerabilidad de los pilotes.
Se investiga el tema porque se han realizado pocos estudios en reparaciones de pilotes
prefabricados de hormigón armado que hayan sufridos daños por eventos telúricos, mientras
que no es factible que los pilotes dañados sean retirados o extraídos para hincar nuevos pilotes,
sino que deben ser reparados de manera que tengan mayor o igual capacidad de carga que antes
del sismo.
El objetivo principal de este proyecto es de elaborar una guía en los aspectos más
relevantes en reparación de pilotes afectados por eventos sísmicos tomando como base la obra
de rehabilitación de los muelles Internacionales 1 y 2 del puerto de Manta.
Los principales resultados indican que debe ser una metodología de fácil entendimiento
y contrarreste la vulnerabilidad de los pilotes que sirvan para todo tipo de daños que se presente
en los pilotes afectados.