EFECTOS ARANCELARIOS EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN ECUADOR EN EL PERIODO 2007-2013
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Abstract
In this paper, it shows the effects that the automotive industry had had in Ecuador
because of the duties that have been established. The research is based on the tariff
restrictions issued by the government of Rafael Correa in early 2012. Five key parts
in the automotive sector is analyzed; sales, imports, exports, domestic production and
assembly. With the analysis of the respective parties, it has compared the industry
from 2007 to 2013. For the analysis, the assembly established in the country played a
key role in research, thus is able to establish the link between tariff purposes and
domestic production. Comparisons with the years in which there was no restriction
and in the years since it was implemented, it is concluded if the tariff that have been
set, had a positive or negative effect on the automotive sector, and how it influenced
in the assembly of the country.
Description
En este documento se expone los efectos que ha tenido la industria automotriz en el
Ecuador por causa de los aranceles establecidos. La investigación tiene como base la
restricción arancelaria emitida por parte del gobierno de Rafael Correa a principios
del 2012. Se analiza cinco partes claves del sector automotriz; las ventas,
importaciones, exportaciones, producción nacional y ensamblaje. Con las respectivas
partes analizadas, se compara a la industria desde el 2007 hasta el 2013. Para el
análisis, las ensambladoras establecidas en el país tuvieron un papel clave en la
investigación, de este modo se pudo establecer el vinculo entre los efectos
arancelarios y la producción nacional. Con las comparaciones de los años en los
cuales no existía la restricción y en los años que ya fue implementada, se concluye si
el arancel establecido tuvo un efecto positivo o negativo en el sector automotriz, y
como este influencio en las ensambladoras del país.