PRIMACÍA DE LA REALIDAD Y RELACIÓN LABORAL EN LAS PLATAFORMAS DIGITALES DE MOVILIDAD EN ECUADOR
| dc.contributor.author | AVEROS GONZALEZ NEUFAR ALEXANDER | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-14T20:00:46Z | |
| dc.date.available | 2026-10-14T20:00:46Z | |
| dc.date.issued | 2026-06 | |
| dc.description | La expansión de las plataformas digitales de transporte ha transformado las relaciones laborales tradicionales, generando nuevas formas de prestación de servicios que plantean importantes desafíos jurídicos. En Ecuador, empresas como Uber, InDrive y otras plataformas digitales operan bajo modelos de intermediación tecnológica que suelen calificar a los conductores como trabajadores independientes. Sin embargo, esta clasificación ha sido objeto de debate debido a la posible existencia de elementos propios de una relación laboral, tales como la subordinación, dependencia económica, control algorítmico y prestación personal del servicio. La presente investigación analiza la aplicación del principio de primacía de la realidad en las relaciones existentes entre las plataformas digitales de transporte y los conductores que prestan servicios a través de estas. Se estudia la normativa ecuatoriana, la doctrina laboral y la jurisprudencia comparada, con el propósito de determinar si las condiciones reales de prestación de servicios permiten identificar la existencia de vínculos laborales encubiertos. Asimismo, se examinan los desafíos que enfrenta el ordenamiento jurídico ecuatoriano para garantizar la protección de los derechos laborales frente a los cambios tecnológicos y las nuevas formas de organización del trabajo. | |
| dc.description.abstract | The expansion of digital transportation platforms has transformed traditional labor relationships, creating new forms of service provision that pose significant legal challenges. In Ecuador, companies such as Uber, InDrive, and other digital platforms operate under technological intermediation models that generally classify drivers as independent contractors. However, this classification has been questioned due to the possible existence of labor relationship elements such as subordination, economic dependence, algorithmic control, and personal service provision. This research analyzes the application of the principle of primacy of reality in the relationships between digital transportation platforms and the drivers who provide services through them. Ecuadorian legislation, labor doctrine, and comparative jurisprudence are examined to determine whether the actual conditions of service provision reveal the existence of disguised employment relationships. Furthermore, the study explores the challenges faced by the Ecuadorian legal system in guaranteeing labor rights protection in the context of technological change and new forms of work organization. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uees.edu.ec/handle/123456789/5887 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.subject | primacía de la realidad | |
| dc.subject | plataformas digitales | |
| dc.subject | transporte | |
| dc.subject | relación laboral | |
| dc.subject | subordinación | |
| dc.subject | derecho laboral ecuatoriano. | |
| dc.title | PRIMACÍA DE LA REALIDAD Y RELACIÓN LABORAL EN LAS PLATAFORMAS DIGITALES DE MOVILIDAD EN ECUADOR | |
| dc.type | Thesis |