IMPUNIDAD EN SINIESTROS DE TRÁNSITO CON VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE DOS RUEDAS EN QUITO (2022 – 2024)
| dc.contributor.author | BUSTAMANTE SANCHEZ JOSE LUIS | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-12T15:48:48Z | |
| dc.date.available | 2026-10-12T15:48:48Z | |
| dc.date.issued | 2025-06 | |
| dc.description | El presente trabajo analiza la impunidad derivada de la falta de regulación específica sobre vehículos eléctricos de dos ruedas en Quito (2022–2024). Aunque la legislación ecuatoriana promueve la movilidad eléctrica, no contempla normas claras que permitan controlar, sancionar o tipificar adecuadamente los siniestros de tránsito en los que estos vehículos intervienen. Muchos ingresan como “juguetes” y carecen de requisitos como matrícula o licencia, lo que dificulta su fiscalización. El COIP y la Ley de Tránsito no ofrecen una clasificación diferenciada, generando decisiones judiciales contradictorias y vulnerando principios constitucionales como la seguridad jurídica y la igualdad ante la ley. El análisis de 28 casos revela que solo el 20 % fue judicializado. Frente a esto, experiencias internacionales (España, Chile, Francia, Singapur) han implementado normativas claras. Se concluye que esta impunidad no es casual, sino producto de una omisión legislativa estructural que requiere reforma urgente, desarrollo doctrinal y coherencia jurisprudencial. | |
| dc.description.abstract | This study examines the impunity stemming from the lack of regulation for twowheeled electric vehicles in Quito (2022–2024). While Ecuadorian law encourages electric mobility, it lacks specific provisions to control or prosecute traffic accidents involving these vehicles. Often imported as “toys,” they are not subject to registration or licensing, limiting enforcement. The COIP and Traffic Law do not classify them properly, leading to legal inconsistency and violations of constitutional principles such as legal certainty and equality. Of 28 reviewed cases, only 20% advanced judicially. In contrast, countries like Spain, Chile, France, and Singapore have adopted precise regulations. The essay concludes that the observed impunity is not incidental but a structural legal issue requiring urgent reform, doctrinal clarity, and consistent jurisprudence. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uees.edu.ec/handle/123456789/5738 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.subject | Impunidad | |
| dc.subject | vehículos eléctricos de dos ruedas | |
| dc.subject | vacío normativo | |
| dc.subject | tránsito | |
| dc.subject | seguridad jurídica | |
| dc.subject | Quito. | |
| dc.title | IMPUNIDAD EN SINIESTROS DE TRÁNSITO CON VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE DOS RUEDAS EN QUITO (2022 – 2024) | |
| dc.type | Thesis |